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                  • 玉柴東特專用汽車有限公司
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                  ***近買車卡友注意:5月1日起新規實施,這些車型要標配ESC、AEBS

                                                                                     王鵬                                                                                    卡車之家                      


                  【卡車之家 原創】2018年和2019年,交通運輸部先后發布了《營運貨車安全技術條件》的***和第二部分,對營運載貨車、牽引車和掛車做出了許多技術要求??紤]到實施難度,其中的一些條例設置了過渡期。
                  今年5月1日起,這兩項標準都將進入***后一個執行階段,將會有四項新標準正式實施,并且都涉及到車輛的制動系統。
                  ●  ESC:所有牽引車標配
                  ESC,即電子穩定性控制系統,類似于乘用車配備的ESP系統。當路面附著力較低時,車輛的過彎速度如果過高,很有可能發生側滑,甚至翻車的現象,ESC則可以通過單獨控制每個車輪的制動力,來盡可能地保持車身的穩定。
                  其實早在2020年5月1日起,***高車速大于或等于90km/h的牽引車、掛車就已經被要求標配了EBS(電子制動控制系統),而EBS系統其實大多都已經集成了ESC。但許多企業由此也將車速限定在了89km/h,規避了這一要求。
                  而根據要求,從2021年的5月1日起:
                  1.所有牽引車輛都必須安裝電子穩定性控制系統ESC;(JT/T1178.2 第4.8條)
                  2.總質量大于或等于12000kg且***高車速大于90km/h的載貨車應安裝電子穩定性控制系統ESC。(JT/T 1178.1 第4.7條)
                  ●  AEBS:部分牽引車和載貨車標配
                  AEBS系統,即自動緊急制動系統,根據相關規定:
                  1.***高車速大于或等于90km/h的牽引車輛應安裝自動緊急制動系統(AEBS);(JT/T 1178.2 第5.6條)
                  2.總質量大于或等于12000kg且***高車速大于90km/h的載貨汽車,應安裝自動緊急制動系統。(JT/T 1178.1 第5.10條)
                  此前,從2020年5月1日起,所有牽引車和總質量大于18000kg且***高車速大于90km/h的載貨汽車就已經標配了車道偏離預警系統和前碰撞預警系統,但僅能起到預警的作用。配備AEBS之后,當與前車距離過近時,將會自動采取緊急制動,防止事故發生。
                  ●  總結
                  可以看到,如今法規對于長途干線牽引車的要求已經越來越嚴格,而配置升高之后,車價也將隨之有一定程度的上升。因此,低配車限速89km/h也將會成為主機廠們通用的做法。(文/王鵬)

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